Peugeot 207 modèle 2011 Automatique

Les principales caractéristiques distinctives de la 207 sont ces phares allongés qui s'étendent du nez vers les ailes avant et l'énorme calandre grimaçante ci-dessous, ses dents soutenues par un pare-chocs central sombre. À l'arrière, où se trouvent des groupes de feux arrière qui ont été révisés dans ce modèle amélioré. Sur la route, c'est tout ce à quoi on peut s'attendre, compte tenu des capacités impressionnantes des autres voitures de l'écurie Peugeot. L'action est d'une précision rassurante et les freins insufflent également une bonne dose de confiance. La maniabilité de la 207 avance la classe standard est déjà trop bonne pour ça.
Il revendique des normes de conduite et de raffinement qui ne sont améliorées par aucune autre supermini rivale, donnant à ce modèle une sensation de grande voiture sur la route. C'est une chose confortable et sans hâte à conduire qui est également excellente sur les longs trajets. La direction assistée électrique est également impressionnante, légère au doigt en ville mais bien pondérée sur route ouverte. Tous les moteurs principaux sont de 1,4 ou 1,6 litre et en tenant compte du poids de cette voiture, à savoir le 1,4 litre essence de 75 ch et le diesel HDi 1,4 litre de 68 ch. Cela laisse l'unité VTi à essence de 1,4 litre de 95 ch comme le choix préféré si votre kilométrage annuel n'est pas assez élevé pour justifier le diesel HDi de 1,6 litre de 90 ch. Si vous avez besoin d'un peu plus de grognement, il y a un 1,6 litre essence 120 ch ou un diesel HDi 1,6 litre de 110 ch, avec le turbo essence THP 1,6 litre de 175 ch le plus poky réservé au modèle GTi à hayon chaud.