Nissan Xterra (Expat possédé) Automatique

Le Xterra reçoit peu de changements pour 2012, avec deux couleurs de peinture extérieure ajoutées, le bleu métallique et l'argent brillant, comme seules nouveautés de l'année. Le V6 de 4,0 litres de 261 chevaux est toujours le seul choix de moteur, même s'il est bon. Les options de transmission comprennent une boîte automatique à cinq vitesses, qui peut être commandée avec les modèles à traction arrière ou à 4 roues motrices, et une manuelle à six vitesses exclusive à 4 roues motrices. Le SUV reçoit également des jantes en alliage de 16 pouces en équipement de série, qui peuvent être enveloppées de pneus de camion toutes saisons BFGoodrich Radial Long Trail T / A ou de pneus de performance tout-terrain Rugged Trail T / A. Les plaques de protection inférieures du radiateur sont de série sur tous les modèles, tandis que les plaques de protection du carter d'huile, du réservoir de carburant et de la boîte de transfert sont réservées au top-dog PRO-4X. Ce modèle reçoit également des barres transversales de toit standard avec des phares hors route montés sur le toit, des phares antibrouillard montés sur le pare-chocs et des phares intérieurs garnis d'argent. Des airbags frontaux supplémentaires à deux niveaux avec capteurs montés sur le siège, des airbags latéraux avant pour le conducteur et le passager, des rideaux gonflables latéraux montés sur le toit avant et arrière avec protection de la tête et des appuie-tête actifs aux sièges avant sont de série sur le Xterra. Un système ABS avec répartition électronique de la force de freinage, ainsi que le système de contrôle dynamique du véhicule (VDC) de Nissan avec contrôle de traction et un système de surveillance de la pression des pneus sont également livrés de série. Les sièges de sécurité pour enfants peuvent être installés à l'intérieur grâce au système d'ancrage de siège LATCH de série.