Nissan Pathfinder SUV 2014 Automatique

La banquette de la deuxième rangée coulisse d'avant en arrière, ce qui donne plus d'espace pour les jambes si la troisième rangée est vide. Cette troisième rangée a des coussins courts et plats en forme de fourgon qui sont étonnamment bas. C'est bon pour la marge de manœuvre des adolescents en pleine croissance, mais c'est encore marginal pour un adulte. Cela le rend néanmoins plus spacieux que la plupart des troisièmes rangées, qui sont en réalité des hébergements réservés aux enfants. Le groupe motopropulseur standard de tous les Pathfinders est le fameux V6 de 3,5 litres de Nissan, qui apparaît dans les produits de la voiture de sport 370Z à la berline Maxima. Dans cette utilisation, il est évalué à 260 chevaux et 240 lb-pi de couple, avec des mises à jour pour réduire la friction et fournir une puissance maximale sur l'essence ordinaire.

Il est associé à la transmission automatique à variation continue Xtronic familière de Nissan, désormais entraînée par une chaîne plutôt qu'une courroie. Il a une plage plus large entre les rapports les plus bas et les plus élevés, ce qui améliore l'accélération et abaisse le régime moteur pendant la croisière sur autoroute. La liste prévisible des caractéristiques de sécurité pour un nouveau véhicule de tourisme apparaît sur le Pathfinder, y compris six coussins gonflables de série, avec les rideaux gonflables latéraux offrant un capteur de retournement et couvrant les positions extérieures dans les trois rangées. Ensuite, il y a le contrôle de stabilité, un système de contrôle de traction, des freins antiblocage à disque aux quatre roues et une assistance au freinage. Une caractéristique utile unique à Nissans est l'alerte de pneu de remplissage facile standard, qui fait retentir l'avertisseur lorsque vous avez gonflé les pneus à la pression recommandée.