Mitsubishi Pajero Automatique 2016

L'ensemble de la gamme Pajero est alimenté par un moteur turbo-diesel quatre cylindres turbocompressé de 3,2 litres qui produit 147 kW de puissance et 441 Nm de couple. Le moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports qui peut être déplacée manuellement à la volée. Mitsubishi affirme consommer 9 L / 100 km en cycle combiné.

Le design coupe toujours une ligne élégante dans la circulation avec des feux de jour à LED, une calandre horizontale chromée et un badge Mitsubishi fièrement porté. La forme carrée traditionnelle et la porte arrière battante offrent un intérieur caverneux qui peut accueillir sept passagers. L'espace pour les jambes et la tête à l'avant est excellent grâce aux sièges confortables et aux vastes espaces. Entrer et sortir nécessite un pas décent par rapport à la terre ferme, mais une fois à l'intérieur, le poste de conduite offre une vue imprenable sur le trafic et la route à parcourir.

L'un des principaux avantages du Pajero est sa capacité de remorquage. Le Pajero sept places peut transporter 3000 kg avec une remorque freinée et 750 kg avec une remorque non freinée. La charge utile est de 775 kg. L'aspect le plus agréable du Pajero est sa conduite. C'est doux et pépère, ce à quoi on peut s'attendre d'une voiture comme celle-ci. L'avant est doté d'une suspension indépendante avec un ressort hélicoïdal à double triangulation et une barre stabilisatrice. L'arrière est doté d'une suspension indépendante avec un agencement de ressorts hélicoïdaux multibras avec barre stabilisatrice.