Occasion Land Rover Range Rover 2014 Automatique

La carrosserie entièrement en aluminium du Range Rover lui confère une perte de poids de 700 livres par rapport à la génération précédente, grâce à une construction rivetée et collée pour une rigidité et une résistance de qualité aéronautique. La suspension est également composée d'éléments en aluminium moulé et forgé, et certains panneaux de carrosserie ont été pris en sandwich avec des revêtements composites pour économiser davantage de poids. Pour l'année modèle 2014, la gamme Range Rover se débarrasse du moteur V8 de 5,0 litres à aspiration normale comme option de base, le remplaçant par un V6 suralimenté de 3,0 litres. Évalué à 340 chevaux, il est nominalement moins puissant que le V-8 qu'il remplace, mais grâce à l'induction forcée, il fournit autant ou plus de couple dans la plupart des cas d'utilisation, ainsi qu'une consommation d'essence améliorée - jusqu'à 17 mpg en ville et Autoroute de 23 mpg de la cote précédente du V-8 de 14 mpg en ville et 20 mpg sur autoroute.

Les Range Rover haut de gamme utilisent toujours un moteur V8 suralimenté de 5,0 litres d'une puissance de 510 chevaux. Quel que soit le moteur que vous choisissez, une transmission automatique à huit rapports de source ZF change les vitesses. Le moteur V8 suralimenté hautes performances permet au Range Rover d'atteindre 60 mph à partir d'un arrêt en seulement 5,1 secondes. De nombreux airbags standard, des systèmes de contrôle de traction avancés, une transmission intégrale standard (avec ses propres modes de traction sélectionnables), un contrôle de descente, une assistance au démarrage en côte, des phares adaptatifs - la liste est longue.