Occasion Land Rover Range Rover 2013 Automatique

Avec une structure de carrosserie 39 % plus légère qu'auparavant, le Range Rover fait d'énormes progrès en termes d'accélération, de qualité de conduite, de performances sur route et hors route. Le V8 de base de 5,0 litres appuie silencieusement sur son boîtier avec 375 chevaux et une boîte automatique ZF à huit vitesses et à palettes; c'est presque aussi rapide que l'ancien modèle suralimenté. Cela peut ne pas sembler aussi transformateur, mais l'édition Supercharged de 510 ch atteint des temps de 0 à 100 km/h en berline sport en 5,1 secondes, avec le doux gémissement que nous attendons de la plupart des choses britanniques (avec des roues, c'est-à-dire ). La performance en ligne droite transformée, la tenue de route du Range Rover sur la chaussée ressemble plus que jamais à une grande et haute berline de tourisme.

Créditez la suspension indépendante, les amortisseurs à air adaptatifs et la direction assistée électrique à rapport variable pour des réponses plus rapides et des réponses plus fines, avec peu de tracas dans certains autres systèmes de direction et de suspension électroniques. La configuration de base a une sensation langoureuse et bien contrôlée et une franchise qui devient plus tendue sur les modèles Supercharged avec leur configuration active de barre anti-roulis - mais plus important encore, s'adapte aux conditions lorsque le Range Rover ralentit et se dirige hors route. Pour tout ce qui se passe au-delà du tarmac, tous les Range Rover sont équipés d'une transmission intégrale permanente et d'une nouvelle génération de Terrain Response Control.