Usagé GMC Sierra 1500 2015 Automatique

La puissance provient du dernier menu de GM de moteurs de camions améliorés. Tous utilisent la désactivation des cylindres, l'injection directe de carburant et le calage des soupapes à variation continue. Le V6 de 4,3 litres de base vaut le détour pour tous les transporteurs, sauf les transporteurs sérieux et fréquents. L'intensification est un V-8 de 5,3 litres développant 355 chevaux, qui peut gérer presque toutes les tâches de remorquage jusqu'à 11 000 livres. Un V-8 de 6,2 litres produisant 420 chevaux et 450 lb-pi de couple est également disponible, sacrifiant un peu d'économie de carburant pour une capacité de remorquage et de transport tous azimuts. Les camions pleine grandeur d'aujourd'hui offrent le genre de charge utile, d'accélération et de remorquage que les camions lourds faisaient il y a à peine quelques décennies.

Le recalibrage des besoins en groupe motopropulseur des chauffeurs de camion était inévitable, et cela faisait partie du rafraîchissement du Sierra 2014. La dernière gamme de groupes motopropulseurs a laissé tomber certains des anciens retardataires, laissant derrière eux un trio de moteurs qui couvrent les besoins de chacun. La suspension et la direction améliorent la réactivité par rapport au camion de dernière génération tout en améliorant légèrement la qualité de roulement. Tous les Sierras sont livrés avec les airbags obligatoires et le contrôle de stabilité. La configuration StabiliTrak incorpore le contrôle du balancement de la remorque pour atténuer le mouvement de mouvement qui peut être induit lors du remorquage, en particulier par vent fort. L'assistance au démarrage en côte est de série et maintient la position pendant quelques secondes lorsque le Sierra démarre sur une pente.