Occasion Toyota Hilux 2015 Automatique

Le Hilux a subi un certain nombre de liftings - principalement des changements de garniture et de calandre - au cours des 10 années de sa commercialisation. Ce dernier a proposé une refonte plus complète, le look pointu faisant écho à la Camry de génération précédente à l'allure futuriste. Le kit TRD présenté ici compose le machisme avec de jolies jantes en alliage de bronze, un arceau de sécurité et des reflets rouges assez frappants. L'intérieur est spacieux et confortable, mais commence à montrer son âge. Le tableau de bord et le groupe d'instruments semblent datés, et l'absence d'un éco-mètre est un crime de nos jours. Mais tout semble toujours serré, malgré le kilométrage de cette unité. Une chose à vérifier sur les unités à kilométrage plus élevé est l'usure excessive de la mousse et du tissu du siège, ou des éraflures sur les garnitures argentées.

Sinon, il n'y a pas beaucoup de problèmes ici. Le moteur à essence de 2,7 litres est puissant et facile à entretenir, mais l'économie de carburant laisse beaucoup à désirer. L'ancien diesel de 2,5 litres semble asthmatique par rapport aux nouveaux moteurs à injection directe, bien que l'économie de carburant soit assez bonne. Le nouveau 2,5 litres équipé d'une buse variable est peut-être le meilleur moteur de la gamme Hilux, se sentant tout aussi percutant que le 3.0 dans le trafic stop-and-go, tout en offrant une bonne économie lorsqu'il est associé à la boîte manuelle à cinq vitesses. Le levier de vitesses à encoches nécessite un peu d'ajustement du régime pour faciliter la prise de vitesse, mais l'embrayage ne nécessite heureusement pas de cuisses d'acier.