Occasion Porsche 911 2015 Automatique

À l'intérieur, la Porsche 911 possède, pour la première fois, une grande console centrale. La conception de base a été vue pour la première fois dans la berline Panamera, et ici est exécutée avec peut-être plus d'effet. Bien qu'il y ait beaucoup de boutons sur la colonne vertébrale centrale, il est beaucoup plus élégant et plus intuitif que la disposition de la Panamera, tandis que le tableau de bord, le volant et d'autres détails correspondent parfaitement à l'aptitude sportive de la 911 et au confort du conducteur au quotidien. Il y a presque autant de moteurs disponibles dans la 911 que dans les variantes de la 911; le moteur de base, que l'on trouve dans les Carrera, Carrera 4 et Targa 4, est un six cylindres à plat de 3,4 litres qui développe 350 chevaux grâce à l'injection directe et à la nature à régime libre. Les Carrera S, 4S et Targa 4S obtiennent un six de 3,8 litres pour 400 chevaux.

Les deux moteurs peuvent être associés à la boîte manuelle à sept rapports ou à la transmission PDK. Les 911 Turbo et Turbo S ont mis un point particulièrement fin sur le raffinement et l'évolution de Porsche du châssis de la 911, offrant des performances de supercar dans un ensemble très accessible et facile à conduire. La 911 Turbo augmente la puissance à 520 chevaux avec une paire de turbocompresseurs ajoutée au moteur de 3,8 litres, atteignant 60 mi / h en seulement 3,2 secondes à l'aide du contrôle de lancement et de la transmission intégrale de série. Tous les modèles équipés de PDK incluent un système de régulateur de vitesse adaptatif standard, qui utilise un radar orienté vers l'avant pour maintenir la distance par rapport à la circulation.