Mitsubishi Pajero 35L 2019 Automatique

Dans le cas du Mitsubishi Pajero Sport, nous trouvons des fondements partagés avec l'utilitaire Triton récemment mis à jour. La paire est mécaniquement identique et partage un décor de cabine familier et un traitement de style frontal. L'arrière (évidemment) est unique au Pajero Sport et comprend une troisième rangée de sièges et un coffre de 1488 litres derrière un hayon à charnière supérieure. À l'autre extrémité, nous trouvons Mitsubishi de 2,4 litres turbodiesel à quatre cylindres MIVEC (133 kW / 430 Nm) jumelé à une transmission automatique à huit rapports Aisin. Les rapports abondants signifient que le Pajero Sport est un modèle souple et raisonnablement efficace avec un large choix de vitesses pour le tout-terrain - une boîte de transfert à deux vitesses offrant toutes les capacités de traction intégrale Super Select-II éprouvées de Mitsubishi.
Si un VUS spacieux et bien équipé avec sept sièges et une capacité tout-terrain figure sur votre liste de courses, vous pourriez faire bien pire que de ramener à la maison un Pajero Sport. C'est vraiment un transporteur familial très performant avec une liste de kits qui embarrasse beaucoup de ses plus proches rivaux - et un meilleur niveau d'ajustement et de finition intérieurs aussi. Les sièges en cuir chauffants et électriques, la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, la climatisation à deux zones et l'entrée et le démarrage sans clé signifient que le Pajero Sport Exceed remplit de nombreuses cases. Le régulateur de vitesse adaptatif et les capteurs de stationnement avant et arrière aident à la cause, tout comme les feux automatiques et les essuie-glaces sensibles.