Occasion Mercedes Benz G 65 AMG 2015 Automatique

Les deux modèles de Classe G sont définis par leurs groupes motopropulseurs. Le G550 arbore le moteur V8 de 388 chevaux, largement utilisé et stable de Mercedes, avec un couple de 391 livres-pied, couplé à une boîte automatique à sept vitesses avec un degré élevé de commande manuelle des vitesses. C'est une transmission bien triée, douce en conduite sur autoroute et docile jusqu'à ce qu'elle ne le soit pas. Dans le G550 de 5 600 livres, le V-8 à aspiration normale et l'automatique se combinent pour une accélération à 60 mph de 6,0 secondes; il atteindra une vitesse de pointe limitée de 130 mph, mais il a du mal à atteindre une cote d'économie de carburant de 12/15 mpg. Le G63 AMG ajoute deux turbocompresseurs au même moteur pour une puissance nette de 544 chevaux et un couple de 560 livres-pied.

Il utilise une version à palettes de la boîte automatique à sept vitesses pour percer de nouveaux trous de porte de grange dans l'atmosphère. Le moteur musclé et rorty bondit à 60 mph en seulement 5,3 secondes, malgré un poids à vide de plus de 5 700 livres. La vitesse de pointe est limitée à 130 mph. La consommation d'essence est juste en dessous de celle du G550, à 12/14 mpg; le G63 AMG a une fonction d'arrêt/démarrage en équipement standard, ce qui l'aide à battre les cotes abyssales de l'EPA de 11/13-mpg de l'ancien G55 suralimenté. Chaque G comprend un régulateur de vitesse radar et des moniteurs d'angle mort. Une caméra de recul et des capteurs de stationnement sont standard et sont utiles car la visibilité est limitée à l'arrière, où un large cadre entourant la lunette arrière bloque la majeure partie de la vue.