Occasion Lexus LX 2017 Noir Automatique

La calandre "broche" audacieuse de Lexus a été répartie sur toute sa gamme au cours des dernières années, mais son exécution ici semble en contradiction avec le profil latéral plutôt bulbeux du SUV. En revanche, les feux arrière en forme de L qui s'étendent sur son hayon en deux parties semblent mieux intégrés (le verre se soulève, tandis que la partie inférieure se replie pour créer une banquette). Les roues Sharp de 20 pouces sont standard, avec 21 en option. L'avantage ici pour la Lexus est que sa suspension étouffe les bosses avec aplomb, même lorsqu'elle est équipée de roues de 21 pouces qui forcent un petit flanc.

Le Land Cruiser, quant à lui, roule un peu plus lourdement, mais sa suspension peut fléchir davantage pour le tout-terrain. C'est là que les deux divergent ; ils partagent le même V8 de 5,7 litres, évalué ici à 383 chevaux et 403 livres-pied de couple. Cette puissance est acheminée vers les quatre roues via une boîte de vitesses automatique à 8 rapports et une boîte de transfert à quatre roues motrices permanente (qui comprend même une plage basse pour un travail tout-terrain sérieux). Ce sont de gros chiffres, mais le LX 570 pèse 6 000 livres, ce qui signifie qu'il n'est pas vraiment rapide. Pour 2017, Lexus a établi une norme importante en matière de technologie de sécurité : le freinage d'urgence automatique, le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de route automatiques sont désormais de série sur tous les modèles.