Usagé Hyundai Tucson 2011 Automatique

Le nouveau quatre cylindres de 2,0 litres développe 165 chevaux et 146 lb-pi de couple. L'économie de carburant dans cette version s'améliore par rapport au Tucson de plus grande cylindrée de seulement un mile par gallon dans les modèles à transmission automatique, et seulement sur le cycle de la ville. Étant donné que le quatre cylindres de 2,4 litres se sent juste adéquat à 176 ch et 168 lb-pi de couple, le plus petit moteur ne semble pas valoir le compromis pour de petites améliorations de l'économie de carburant. Le plus gros moteur est doux et relativement exempt de vibrations, même s'il garde le même rythme que le Honda CR-V, qui fait partie des entrées les plus lentes de la catégorie. Au lancement, le Tucson est venu avec la promesse d'une version turbocompressée; nous mettrons à jour cette revue si elle est disponible pour l'année modèle 2011.

Au premier rang, le Tucson offre au conducteur et au passager beaucoup d'espace pour les jambes. Dans les modèles de première année, nous pensions que les sièges en cuir avaient des coussins inférieurs qui s'inclinaient trop vers le bas, laissant les passagers mal à l'aise après une centaine de kilomètres environ. La banquette arrière est meilleure, en tissu ou en cuir, avec beaucoup de place pour les adultes. En termes de sécurité, le Tucson 2011 couvre toutes les bases habituelles. Deux coussins gonflables latéraux avant et rideaux sont de série, tout comme les freins antiblocage, la traction et le contrôle de la stabilité. Le contrôle de descente en pente est également de série, ainsi que l'assistance au freinage, les contrôleurs de pression des pneus et les appuie-tête actifs.