Honda Accord 2017 Automatique usagée

S'il a toujours l'impression que Honda a conçu sa gamme Accord de l'intérieur, il y a une bonne raison à cette notion: le constructeur automobile dit que c'est exactement comme ça que cela a été fait, ce qui se traduit par un intérieur intelligent et efficacement emballé qui équilibre confort et modernité avec visibilité. Un tableau de bord bas poussé aussi loin que possible vers l'avant et dans les virages maximise l'espace et place les commandes importantes très haut. Le look est un peu gênant, mais il rapporte des dividendes en termes de fonctionnalité. Mais la plupart des Accords que vous trouverez sur un lot de concessionnaires utilisent le 4 cylindres en ligne de 2,4 litres à injection directe du constructeur qui développe 185 chevaux (189 ch dans l'Accord Sport) couplé à la CVT.

Contrairement à de nombreuses CVT sur le marché, cette transmission fonctionne bien avec le moteur 4 cylindres, en restant dans l'épaisse courbe de couple à mi-régime du moteur, évitant la réactivité et la bande-son bourdonnante de caoutchouc, et même potentiellement tromper certains conducteurs en y pensant. est en fait une transmission automatique conventionnelle. Avec sa soi-disant logique de changement de vitesse G-Design, les régimes montent rapidement, ce qui évite le plat de départ arrêté que certaines transmissions de ce type ont, créant ainsi la sensation de se verrouiller sur des «engrenages» en cours de route. Honda Sensing, comprend un système de freinage d'urgence automatique, des avertissements de collision avant, des avertissements de sortie de voie, une assistance au maintien de voie, une atténuation de sortie de route et un régulateur de vitesse adaptatif.