Ford Explorer 2010 Automatique usagée

Dans l'ensemble, le Sport Trac change très peu pour 2010, à l'exception de quelques modifications mineures. La transmission standard du Ford Explorer Sport Trac 2010 est un V6 de 4,0 litres et 210 chevaux couplé à une boîte automatique à cinq vitesses, mais il existe en option un V-8 de 4,6 litres et 292 chevaux associé à un six vitesses. transmission automatique disponible. Vous avez le choix entre la traction arrière de série ou la transmission intégrale ControlTrac de Ford si vous voulez une traction supplémentaire. Contrairement à un système AWD, ControlTrac est un véritable système 4 roues motrices, avec une boîte de transfert à deux vitesses qui présente une gamme basse au cas où le Sport Trac se dirigerait hors route. La conception est intrinsèquement utile pour le transport, et avec le V-8 en option, l'Explorer Sport Trac peut remorquer plus de 7160 livres. Considérant que le Ford Explorer Sport Trac 2010 est un SUV / camionnette de taille moyenne avec des racines de camion, il roule assez autant que vous pourriez vous attendre d'un tel véhicule.
Mais cela devrait convenir à la plupart des besoins quotidiens. Entre le V-6 standard et le V-8 en option, nous recommanderions presque inconditionnellement le V-8; Bien que le V-6 ait suffisamment de puissance pour une charge légère, il peut devenir bruyant et grossier lorsqu'il est chargé, et étonnamment, l'Explorer Sport Trac à traction arrière V-8 est plus économe en carburant. est spacieux et assez confortable; cinq conviendront, si trois sont prêts à être coude à coude dans le dos.