Tout nouveau Suzuki Ertiga 2018 Automatique

Le style intérieur de la Suzuki Ertiga ressemble beaucoup à celui d'une voiture. Le tableau de bord reçoit un affichage multi-informations intégré et un ensemble complet de jauges; cela comprend une jauge de température du moteur de style analogique. La plupart des variantes sont équipées d'un système d'infodivertissement à écran tactile avec navigation; la variante GLX utilise un système d'exploitation Android. Sous le capot court et incliné de l'Ertiga se trouve le moulin à essence 4 cylindres en ligne K14B de 1,4 litre DACT de Suzuki, doté de la technologie VVT. La puissance est transmise aux roues avant soit par une transmission manuelle à 5 vitesses, soit par une transsexuelle automatique à 4 vitesses. Sur la base de notre test, nous avons réussi à atteindre une moyenne de 10,7 km / L en conduite combinée ville et autoroute dans une Ertiga équipée d'une transmission automatique.

La structure monocoque de l'Ertiga utilise ce que Suzuki appelle la «technologie de contrôle efficace totale», c'est-à-dire l'utilisation d'acier à haute résistance à la traction dans les domaines où elle est vitale. Les renforts stratégiquement situés le maintiennent léger et rigide. La suspension de l'Ertiga a été réglée pour la maniabilité et le confort, à l'avant, elle utilise des jambes de force MacPherson indépendantes montées sur le sous-châssis et à l'arrière, elle utilise une configuration de poutre de torsion peu encombrante. Toutes les variantes Ertiga sont équipées d'une direction assistée électrique. Dans le domaine de la sécurité, toutes les variantes de Suzuki Ertiga sont équipées de deux coussins gonflables et de serrures de porte arrière à l'épreuve des enfants. La variante GLX haut de gamme bénéficie de fonctionnalités de sécurité supplémentaires telles que l'ABS avec