Nouvelle Lexus LX 2020 Automatique

Le LX 2020 partage son châssis en échelle semblable à un camion et son V-8 de 5,7 litres avec le Toyota Land Cruiser associé. Ici, le V-8 est évalué à 383 chevaux et 403 livres-pied de couple, une petite bosse sur le Cruiser en raison de l'exigence de carburant premium de Lexus. La puissance est transmise aux quatre roues grâce à une transmission automatique à 8 rapports qui passe en douceur et dispose de deux vitesses de surmultiplication, même si l'économie de carburant est épouvantable. Le fluide V-8 accélère rapidement le LX de 6 000 livres à la vitesse de l'autoroute, et le camion est conçu pour transporter une remorque de 7 000 livres. Le LX roule doucement, même avec les roues de 21 pouces en option. Le gros corps penche fortement dans les virages et la direction nécessite pas mal de corrections sur une route sinueuse.

Le gros camion fait un meilleur croiseur routier. La technologie de sécurité active vérifie toutes les bases, mais un peu plus. La Lexus LX 2020 est livrée de série avec un freinage d'urgence automatique qui peut s'arrêter pour les piétons, une assistance aux feux de route, des avertissements de sortie de voie, des moniteurs d'angle mort, des alertes de trafic transversal arrière et un régulateur de vitesse adaptatif. Cependant, ne cherchez aucun système capable de centrer le gros camion sur sa voie, ni une technologie de conduite semi-autonome comme celle que l'on trouve maintenant chez de nombreux concurrents. Les caractéristiques de sécurité passive comprennent le contrôle de la stabilité et 10 airbags, sans parler d'une masse considérable.