Volkswagen Passat 2015 Automático Usado

Es imposible discutir la opción de un motor turbodiésel de 2.0 litros sin que el espectro del escándalo dieselgate de VW eructe su aliento tóxico sobre el tema. Basta decir que este nuevo turbodiésel de 2.0 litros no está implicado de ninguna manera. Es una generación más nueva que las involucradas en el retiro del mercado y utiliza el tratamiento de urea Adblue para sofocar las peores emisiones tóxicas. En el estilo diésel típico, hay poco que ganar acelerando más allá del punto de potencia máxima a 5000 rpm, incluso si la transmisión de doble embrague de seis velocidades mantendrá la relación elegida cuando se selecciona el modo manual.

La cifra de combustible combinada declarada es de 4,8 l / 100 km; Nuestra conducción enérgica en el interior sobre Byron Bay en la costa norte de Nueva Gales del Sur vio a la computadora sugiriendo más como ochos bajos. Independientemente, el diésel está reservado solo para aquellos que optan por el modelo Highline de alta especificación. Cualquiera que disfrute explotando una veta más amplia de potencia a altas revoluciones, y que ponga un mayor énfasis en la suavidad y agudeza de su motor, gravitará instantáneamente hacia el turbo de gasolina de 1.8 litros, a pesar de su consumo ligeramente mayor. Prácticamente no tiene retrasos, responde con entusiasmo a las entradas del acelerador y acelera de buen grado a su límite de 6500 rpm.