TOYOTA CAMRY Gl 2009 Automático

La eficiencia de combustible es el gran punto de venta del Toyota Camry Hybrid 2009, con estimaciones de economía de combustible de la EPA de 33 mpg en ciudad, 34 mpg en carretera. Al igual que el Prius, el Toyota Camry Hybrid 2009 tiene el llamado sistema híbrido completo, lo que significa que puede moverse a bajas velocidades solo con energía eléctrica; a velocidades más altas y cuando se necesita más potencia, el vehículo utiliza diferentes combinaciones de potencia eléctrica y de motor de gasolina (desde un cuatro cilindros de 2.4 litros) y carga el sistema de batería, especialmente al frenar o frenar. En total, el sistema híbrido y el motor alcanzan 192 caballos de fuerza. Los componentes adicionales del Hybrid encajan bien en el paquete existente, y el sistema de batería está empaquetado de manera magistral y no afecta seriamente el espacio del maletero.

El Camry Hybrid funciona bastante bien en seguridad, incluidos los resultados de cinco estrellas en las pruebas de choque del gobierno federal; un Camry no híbrido obtuvo "buenos" resultados en las pruebas de la industria de seguros, excepto por un resultado "marginal" en la prueba de impacto trasero. La forma más sofisticada de control electrónico de estabilidad de Toyota, llamada Administración Integrada de Dinámica del Vehículo (VDIM), es estándar en el híbrido para asegurar que la entrega de potencia sea suave y que el sistema sea estable en superficies resbaladizas. El Toyota Camry Hybrid 2009 viene con una bolsa de aire para las rodillas para el conductor, así como bolsas de aire de cortina y de impacto lateral en los asientos delanteros, para siete bolsas de aire en total, más el sistema de control de estabilidad VDIM.