Usado Suzuki Swift 2013 Automático

Sin embargo, el refinamiento del motor es una fortaleza, con un agradable ritmo de rango medio que se convierte en un zumbido sedoso en el extremo superior del tacómetro y muy poco ruido del tren motriz cuando se navega a 70 mph a pesar de la falta de una sexta marcha. La economía también impresiona con los rendimientos combinados declarados de 56,5 mpg y las emisiones de 116 g / km de CO2. La noticia más importante en el momento del lavado de cara fue la introducción de variantes de gasolina 4x4 de 1,2 litros de cinco puertas que cuentan con una altura de manejo adicional de 25 mm y utilizan un acoplamiento viscoso para proporcionar una tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo que envía un par adicional hacia atrás cuando las ruedas delanteras arrancan. luchar.

Dinámicamente, el Swift básico exhibe algunos de los talentos del Swift Sport, con un chasis de juego que se agarra bien, ofrece un control de la carrocería impresionante y limita el rodar y zambullirse de manera agradable. Empujar y subviraje seguro es el comportamiento predecible por defecto, aunque el acoplamiento viscoso del 4x4 se encarga suavemente de su trabajo para recortar la línea a velocidades mucho más altas, una bendición tanto para la seguridad como para el disfrute. El auto elevado también maneja bien las pistas difíciles, con solo el diferencial trasero de ajuste bajo como un posible inconveniente, aunque su fuerte definitivamente todavía está en el asfalto. Los frenos de disco completos en el SZ3 4x4 y todos los modelos SZ4 hacen un trabajo impresionante al detener el ligero Swift de una manera rápida y estable.