Land Rover Range Rover 2014 Automático Usado

El Land Rover Range Rover 2014 personifica la amplia gama de capacidades implícitas en los dos conjuntos de nombres bastante repetitivos que lleva: es tan capaz en la carretera como fuera de ella, y las mejoras aportadas a la nueva generación el año pasado simplemente mejoran ambos lados de la su habilidad. La carrocería completamente de aluminio del Range Rover le da una pérdida de peso de 700 libras con respecto a la generación anterior, utilizando una construcción remachada y unida para una rigidez y resistencia de calidad aeronáutica. La suspensión también está hecha de elementos de aluminio fundido y forjado, y algunos de los paneles de la carrocería se han emparedado con revestimientos compuestos para ahorrar aún más peso.

Para el año modelo 2014, la línea Range Rover se deshace del motor V-8 de 5.0 litros normalmente aspirado como opción básica, reemplazándolo por un V-6 de 3.0 litros sobrealimentado. Con una potencia nominal de 340 caballos de fuerza, es nominalmente menos potente que el V-8 al que reemplaza, pero gracias a la inducción forzada, ofrece tanto o más torque en la mayoría de los casos de uso, así como un rendimiento de combustible mejorado: hasta 17 mpg en ciudad y 23 mpg en carretera desde la clasificación anterior del V-8 de 14 mpg en ciudad y 20 mpg en carretera. Los Range Rovers de primera línea todavía usan un motor V-8 de 5.0 litros sobrealimentado con 510 caballos de fuerza. Independientemente del motor que elija, una transmisión automática de ocho velocidades de origen ZF cambia las marchas. El motor V-8 sobrealimentado de alto rendimiento permite que el Range Rover alcance las 60 mph desde una parada en solo 5.1 segundos.