Usado Honda CRV 2014 Blanco Automático

Después de la salvaje CR-V de 2007 con parrilla dividida, el estilo del modelo 2012 era bastante dócil, aparte de la gran parrilla de dibujos animados y los faros de ojo de águila. El lavado de cara de 2014 aumentó la agresividad con LED DRL, una parrilla más ordenada, placas de deslizamiento delanteras y traseras metálicas e indicadores de giro en los espejos laterales. La CR-V cuenta con la cabina más grande de su clase, con un fantástico espacio para las piernas y el espacio de carga. La segunda fila se pliega en seco con solo tirar de una palanca, una hazaña acrobática que hay que ver para creer. El tablero está bien diseñado, con mucho espacio de almacenamiento y una pantalla de datos secundaria en la parte superior del tablero que funciona como un monitor de cámara de marcha atrás en las primeras unidades japonesas.

La actualización de la mediana edad introdujo asientos de cuero oscuro duraderos, puertos USB adicionales, una pantalla táctil de 7 pulgadas con una cámara de estacionamiento de múltiples ángulos y una cámara LaneWatch debajo del espejo del lado del pasajero (solo SX). El K24Z9 de 2.4 litros genera unos impresionantes 185 CV, un gran salto sobre los 156-166 CV de los CR-V anteriores o los 173 CV del Accord. A diferencia de la mayoría de los cuatro grandes, le encanta acelerar, haciendo ping en el corte de combustible a unas ridículas 7.300 rpm (a pesar de la línea roja de 7.000 rpm). Y necesita acelerar para superar la inercia del pesado sistema de tracción total. Las paletas de cambio (introducidas en 2014) ayudan a mantener el motor encendido cuando lo reserva.