Usado 2019 Honda Civic RS Automático

Sin ninguna actualización de motor para este año, el Civic RS Turbo conserva su desempeño dinámico pero controlado en la carretera. El motor turboalimentado DOHC VTEC de 171 hp y 1.5L proporcionó una parte saludable del par de 220 Nm a 1.700 RPM.

Dentro de la ciudad, el automóvil no era holgazán y se mantuvo obediente en cualquier condición de manejo. Sin embargo, la CVT patentada Earth Dreams, aunque es mejor que la mayoría de las CVT que existen, retuvo lo que el automóvil podría hacer a la intemperie. Los cambios de velocidad justificarían el uso frecuente de levas de cambio, pero eso está bien, ya que están casi en el punto en la simulación de marchas para que las use el automóvil. Casi, pero no del todo.

El Civic RS Turbo se manejó mejor que su contraparte de aspiración natural, principalmente debido a su conducción más rígida. El balanceo de la carrocería estuvo presente en las curvas rápidas, pero no se esperaba. Después de todo, el Civic sigue siendo un sedán familiar convencional, por muy deportivo que parezca. Dicho esto, la maniobrabilidad en calles estrechas fue muy fácil porque el automóvil no se sentía enorme en absoluto y la dirección se siente liviana, incluso demasiado liviana a veces.

El uso de Earth Dreams CVT por parte de Honda es principalmente para una mejor economía de combustible, y no decepcionó durante la revisión. En medio del intenso tráfico de la ciudad, el Civic RS Turbo marcó 8,3 km / L con una media de 15 km / h. Las unidades dominicales más rápidas, por otro lado, devolvieron 13,4 km / L con una velocidad media de 60 km / h.