Honda City 2014 Automático Usado

Honda ha actualizado su motor de gasolina i-VTEC de cuatro cilindros y 1,5 litros y lo ha acoplado con una transmisión manual de cinco velocidades o una transmisión automática continuamente variable para reducir el consumo de combustible y mejorar el rendimiento. Con una potencia máxima de 88 kW a 6600 rpm y un par máximo de 145 Nm a 4600 rpm, la economía de combustible, dice Honda, ha mejorado en un 12 por ciento con respecto al modelo anterior para la CVT y un ocho por ciento para el manual. Una función Eco Assist ayuda al conductor a mantener el consumo de combustible al mínimo al monitorear el estilo de conducción usando el anillo exterior del velocímetro. Una luz azul cambia a verde a medida que el modo de conducción aumenta la eficiencia del combustible.

Más ayuda viene en forma de un sistema Econ que se conecta con solo presionar un botón. Esto reasigna el sistema de aceleración drive-by-wire para maximizar el ahorro de combustible. La seguridad activa está cubierta por frenado ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado, frenado de emergencia, asistencia de estabilidad del vehículo con control de tracción y asistencia de arranque en pendiente. Una señal de parada de emergencia hace parpadear las luces traseras al frenar con fuerza, advirtiendo a los conductores que siguen. La estructura de carrocería ACE (Ingeniería de compatibilidad avanzada) establecida desde hace mucho tiempo de Honda brinda protección a los ocupantes en una variedad de condiciones de choque, junto con seis bolsas de aire y apoyacabezas para mitigar el latigazo cervical en los asientos delanteros. Una cámara de marcha atrás tiene tres modos: normal, gran angular y vista en planta, y está disponible con pautas dinámicas o estáticas.