Ford Figo Modelo 2014 Automático

Primero, la versión automática de doble embrague. Este motor de gasolina de 1,5 litros aprovecha al máximo sus levas gemelas y su arquitectura de sincronización variable de válvulas para producir 110,5 CV saludables. La cifra de potencia hace que la Figo automática sea la más poderosa de las escotillas de automóviles del mercado masivo en la India. En la ciudad, las buenas respuestas del extremo inferior del motor ayudan a esta versión del Figo a aumentar la velocidad de manera inteligente. Sin embargo, en el tráfico urbano lento, puede sentir que el embrague se activa, por lo que los cambios no son muy suaves. Pero una vez en marcha, la caja de cambios se adapta a su ritmo y responde lo suficientemente bien a los cambios en la posición del acelerador. No es tan rápido como el rayo como la unidad de doble embrague del VW Polo, pero hace el trabajo.

La única diferencia aquí es que la cabina del Figo está acabada en plásticos completamente negros, mientras que el Aspire sigue un tema de dos tonos más rico. De cualquier manera, no confundirás la cabina con nada más que con la de un Ford, en gran parte gracias al tablero de instrumentos de aspecto familiar. El grupo de instrumentos de apariencia básica, la concurrida consola central y los elegantes diales moleteados para el sistema de control de clima son otras cosas que seguramente notará. Los autos Top Titanium + obtienen una lectura digital (aunque de la vieja escuela) encima del tablero para el sistema de información y entretenimiento Sync de Ford. Los autos con molduras inferiores pierden la pantalla, pero en su lugar cuentan con el inteligente soporte para teléfono MyDock de Ford.