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En diciembre de 2006, la empresa amplió su potencial de endeudamiento a alrededor de $ 25 mil millones, poniendo una parte sustancial de los activos de la empresa como garantía para acceder a una línea de crédito. El presidente Bill Ford dijo que "la quiebra no es una opción" En un acuerdo para administrar los precios laborales, la corporación y el Sindicato de Trabajadores Automotrices Unidos, que representa a casi 46,000 trabajadores por hora en América del Norte, se apresuraron a firmar un acuerdo histórico en noviembre de 2007 que dio la compañía una ruptura sustancial en términos de los costos existentes de jubilación del seguro médico. Y otros problemas económicos también.
El arreglo requiere la creación de una firma de financiamiento, independientemente del fideicomiso de la Asociación de Donaciones de Empleados Beneficiarios (FIBA), para trasladar el costo del seguro médico para los pensionados de los libros de la empresa. Esto fortalece su balance.
Este acuerdo entró en vigor el 1 de enero de 2010, como prueba de su sólida situación actual de efectivo, Ford donó todos sus pasivos corrientes (estimados en aproximadamente $ 5.5 mil millones al 31 de diciembre de 2009) a FIBA en efectivo, así como prepago. $ 500 millones en pasivos con el Fondo en el futuro. El acuerdo también brinda a los empleados por hora y la protección laboral que desean mediante la participación de una corporación dedicada a realizar invers