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Durante noviembre de 2008, Ford, junto con Chrysler y General Motors, solicitaron ayuda financiera en las audiencias legislativas en Washington, DC ante el empeoramiento de las circunstancias derivadas de la crisis de la industria automotriz. Las tres empresas propusieron planes de acción para la sostenibilidad de este negocio.

Los fabricantes de automóviles con sede en Detroit no han podido obtener el apoyo de la legislación del Congreso. Más tarde, General Motors y Chrysler obtuvieron el apoyo ejecutivo del financiamiento de las provisiones de lona.
El 19 de diciembre, el gasto de los swaps de incumplimiento crediticio para garantizar la deuda de Ford fue del 68% del total asegurado en el período de cinco años. más el 5 por ciento de las tasas anuales.
Significa que cuesta $ 6.8 millones por adelantado cubrir las primas $ 10 millones en deuda, más $ 500,000 en pagos recurrentes.
En enero de 2009, Ford informó una pérdida de $ 14.6 mil millones en el año anterior, lo que convirtió a 2008 en el peor año de la historia.
Sin embargo, la firma informó que tenía suficiente efectivo para financiar sus planes de crecimiento y, por lo tanto, no solicitó ayuda federal.

Descripción

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