Bentley Continental 2010 Automático Usado

Todas las versiones de la serie Continental GT 2010 comparten una transmisión básica: un motor W-12 de 6.0 litros con doble turbocompresor que alimenta su potencia a un sistema de tracción total a través de una palanca de cambios automática de seis velocidades. El GT y el GTC obtienen la especificación "básica" de 552 caballos de fuerza, una figura estilo locomotora que eleva al cupé y convertible a 60 mph en los prometidos 5.1 segundos a pesar de su indecoroso peso en vacío de 5.500 libras. En GT Speed y GTC Speed, el W-12 está ajustado para generar 600 hp. Con una reducción de aproximadamente medio segundo de ese tiempo de 0 a 60 mph, las versiones Speed tienen una aceleración aún más vívida con una banda sonora de ritmo cardíaco.

¿Velocidad máxima? Bentley dice 195 mph. Y ese no es el final del juego con el 12 cilindros; en el Continental Supersports, el gran motor de Bentley produce 621 hp, 590 libras-pie de torque y enciende el auto a un tiempo de 0 a 60 mph en 3.7 segundos y una velocidad máxima declarada de 204 mph. Todas las versiones comparten una transmisión automática secuencial de seis velocidades con controles de paleta y un modo de conducción deportiva, que mantiene los cambios de marcha fluidos pero los ejecuta más rápidamente. El Continental GT también está equipado con tracción total estándar, con un diferencial Torsen que distribuye el par a medida que la tracción necesita cambiar, de las ruedas delanteras a las traseras. La economía de combustible es un miserable 10/17 mpg, aunque la edición Supersports puede funcionar con etanol de mezcla E85.