Nuevo Suzuki Ertiga 2018 Automático

El estilo interior del Suzuki Ertiga es muy parecido a un automóvil. El grupo de instrumentos tiene una pantalla de información múltiple incorporada y un conjunto completo de medidores; esto incluye un indicador de temperatura del motor de estilo analógico real. La mayoría de las variantes vienen con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil y navegación; la variante GLX usa un sistema operativo Android. Bajo el capó inclinado corto del Ertiga se encuentra el familiar molino de gasolina de 4 cilindros en línea K14B de 1.4 litros DOHC de Suzuki que cuenta con tecnología VVT. La potencia se envía a las ruedas delanteras a través de una transmisión manual de 5 velocidades o una transmisión automática de 4 velocidades. Según nuestra prueba, logramos un promedio de 10,7 km / L en conducción combinada en ciudad y carretera en un Ertiga equipado con transmisión automática.

La estructura unibody de Ertiga utiliza lo que Suzuki llama "Tecnología de control total eficaz", esto es, el uso de acero de alta resistencia a la tracción en áreas donde es vital. Los refuerzos estratégicamente ubicados lo mantienen ligero y rígido. La suspensión del Ertiga se ajustó tanto para el manejo como para la comodidad, en la parte delantera usa puntales MacPherson independientes montados en el subchasis, y en la parte trasera usa una configuración de viga de torsión que ahorra espacio. Todas las variantes de Ertiga vienen con dirección asistida eléctrica. En el frente de seguridad, todas las variantes de Suzuki Ertiga vienen con bolsas de aire dobles y cerraduras de puertas traseras a prueba de niños. La variante GLX de gama alta tiene características de seguridad adicionales como ABS con EBD y sensores de estacionamiento traseros.