Nuevo Peugeot 308 2017 Automático

Visualmente, será difícil notar los cambios a menos que estacione el auto nuevo y el viejo uno al lado del otro. Lo más obvio es una parrilla del radiador más vertical y prominente, como la que se encuentra en el 2008/3008/5008, con la insignia del león de Peugeot en el centro y las letras de Peugeot arriba. Un capó rediseñado es menos obvio y hay dos diseños diferentes de parachoques delantero, dependiendo del nivel de equipamiento que elija. Como prometió, Peugeot ahora ha puesto una opción turbo en su pequeña gasolina 1.2 de tres cilindros. El resultado es una revelación: el par motor de un diésel, pero una alegría alegre al acelerar más allá de las 6000, además de un silencio mucho más agradable a bajas velocidades que un diésel.

Pero si desea la máxima economía de impuestos bajos, también hay un diesel BlueHDI 1.6 Euro 6 súper económico que genera 120bhp y 88.3mpg por solo 85g / km en el familiar (82g / km en la escotilla). Dado su enorme espacio de carga en la parte trasera, eso es bastante impresionante. Esta variante produce 96 kW y 300 Nm de par, por lo que no se puede tocar el 2.0 litros en una pelea en línea recta, pero de forma aislada nunca se siente falto, y ciertamente resiste bien en comparación con cualquier diésel de 1.6 litros en el mercado. Pero la tarjeta estrella del HDi de 1.5 litros es refinamiento. Este es un motor suave como la seda (en términos relativos, sigue siendo un diésel) que no presenta vibraciones ni asperezas a través de la línea de transmisión y, con una entrega agradablemente lineal de su potencia.